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支撑高速公路开放式自由流收费变革华为有哪些“硬核”技术?

2021-02-01 04:55上一篇:猎鹰解期:贵金属2月3日交易建议 |下一篇:没有了

本文摘要:现在中止高速公路的省界收费站,进入倒计时阶段。从表面上看,中止高速公路收费站是升级和改建现在全国高速公路14.2万公里现网的收费系统,工程量极大。 但实质上,这不仅是中国高速公路收费模式的根本变革,也是高速公路加快数字化变革、实现智慧高速化的重要环节。

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现在中止高速公路的省界收费站,进入倒计时阶段。从表面上看,中止高速公路收费站是升级和改建现在全国高速公路14.2万公里现网的收费系统,工程量极大。

但实质上,这不仅是中国高速公路收费模式的根本变革,也是高速公路加快数字化变革、实现智慧高速化的重要环节。日前,在由航道和中国道路学会主导举办的2019WTC知识道路权利流收费技术论坛上,航道在发布反对高速公路权利流收费业务的一体化智能网站解决方案,推进知识高速建设方面有很多优点华为EBG中国交通行业的最高专家鲁玉春表示,华为一体化智能网站使用的产品和设备,从芯片到感官,从计算到存储,从流水线传输到云平台,所有模块都是自主的实际上,华为这次发布的一体化智能网站解决方案是典型的“终端管云”一体化解决方案,不仅是ETC机架一体化智能网站这样的终端设备,还包括高速传输网络、后端云平台、大数据普拉一、ETC机架一体化智能网站替代的“智能终端”说到智能终端,很多人会想起我们的智能手机、PC、智能手表等。这些都是个人终端。对高速公路开放权利流收费系统来说,其终端是ETC机架一体化智能网站,可以获得智能机柜、网络安全、边缘计算、智能卡端口等室外网站的能力。

切断电源后设备不能长时间使用,权利流收费系统也不能长时间收费,所以其次是防盗。过去的收费站有人值班。如果无人值班,设备被偷了怎么办? 由此明确了企业的应用终端对环境、可靠性、安全性等的拒绝更高。但是,这对于服务企业的顾客已经达到30年的华为来说早就习惯了,很多类似的顾客市场需求也已经很熟悉了,在产品中得到了适当的初学者。

刘哲辉解释说,华为一体化智力网站早就是应用于职业领域的成熟期解决方案,留下了世界各种环境考验。无论是供电还是防盗,华为一体化智能网站都有目标解决方案,同时反对远程动态检查,可以说是最适合ETC台架系统的智能终端。

二、软件定义照相机在ETC门智能网站上打开权利流量计费“智慧之眼”,配置HD牌照视频卡口已经成为标准,通过牌照、车型特征的拍摄和识别,费用发生异常的情况下但是,高速公路的车牌、车型的特征识别与市区的道路不同,市区的道路有路灯,车速也比较快,所以虽然车牌识别率高,但是高速公路的HD车牌视频卡口的拒绝更高。不仅如此,传统智能照相机还必须添加合适的照相机来实现算法的扩展和升级,真正构建不同功能的拍摄和识别,因此导致了大量的资源浪费。经过安全视频领域的持续技术积累和布局,目前智能相机领域70%的产品已经用于华为海思芯片。以芯片为基础,再加上固件在算法上的溶解和固件在网络安全、云存储、大数据等方面的积累,固件已经成为整个安全领域的驱动程序和启用程序。

为了满足高速公路高清牌照视频卡口建设市场的需要,华为推出了软件定义相机。华为EBG中国区智能安防解决方案销售部的总工贡登表示,华为推出的软件定义相机灵活性较慢,搭载和构建第三方智能算法,构建监视数据的阶段性调度和智能分析。这样,华为软件在定义照相机后,构建道路特征全息图的全量动态收集、前端路外侧边缘节点的毫秒级精确智能分析,构建道路瞬间精确的全时空间交通对象官能能力,构建交通对象的动态微细化通行状态、交通黑点全景华为软件定义相机使用的HD牌照视频卡口可以构建车牌、车型特征拍摄亲率99%、车牌识别精度95%。

三、从“芯”构建只有存储器的数据“高速公路”,到达高效、安全、可靠的数据存储,是智能网站最重要的组成部分。但是,由于智能站点的存储设备在室外,外部环境更危险,因此在这种环境下确保数据安全存在着存储设备的许多挑战。特别是开放的权利流收费的收费等核心数据,不仅要很好地存储,而且还被用作以前的数据分析和数据挖掘,所以存储设备没有扩展性,必须与计算出的设备充分融合。

今年年初,farway推出了业界最低性能的ARM-based处理器——鲱鹏920,大大提高了处理器性能,非常适合开放的权利流费用。同时,华为自研的SSD产品也享受自主开发的SSD芯片,在能源消耗、噪音、抗震性、故障率等方面备受关注,在高速公路的开放权利流收费场景中,长期保存平稳可靠的数据华为企业BG存储产品线总经理程林应答在网络芯片、鲱鹏920、SSD存储控制芯片等支持下,华为获得了高速公路开放权利流收费的有效计算系统,智能网站的费用计算、关闭反对车牌识别后检查等新业务的无缝开展,同时为以前的车道协同、智能交通四、传输有道协同网络为权利流量计费“筑桥铺装”为智能道路数字化、智能化业务的发展,目前传统的传输奈防火墙传输和终端解决方案的高级专家王楠也作出了响应,未来的传输网络不应该具有以下三个特征:比特率更大、隔绝性拒绝更高、更低的延迟。因此,在更大的比特率级别上,防火墙可以构建可靠的大容量骨干支持网络,确保物联感、权利流量计费、道路协同等大流量视频、图像、数据业务的通信比特率。

在更低的延迟水平上,华为上市的一系列解决方案对权利流收费、网络监视、道路协同云网平台数据交换等业务的可靠性较低,可以满足较低的延迟拒绝。在孤立性方面,华为在高速公路ETC龙门系统、入口清领超强站、收费公路前端业务终端各场景中,通过有线及无线通信终端网络方案,反对网络前端的全息感觉。

这些终端设备都使用工业级硬件设计,享受长温度运营、强大的通风防尘能力、低安全性加密技术以及网络终端证书技术。五、全栈云为高速公路网费创建“云脑”高速公路开放权利流费用只有智能网站和传输网络,只有建立高速公路网费云中心,才能与省际现金和非现金合并承销业务 华为云&AI产品和服务总监卢宇峰作出响应,通过云平台的建设,可以解决问题资源必要时使用的问题。

此外,问题资源投资者、使用者和开发者可以解决不完全一致的问题。另外,可以更好地承担业务的灵活前端。具体来说,华为云平台中蕴藏的黑色技术主要反映在数据终端、数据分析、数据共享、人工智能四个层面。

在数据终端中,华为取得的物联网平台需要反对大量的终端终端,与40种以上的协议兼容,需要构筑即插即用,展开人工部署。在数据分析中,航道的大数据平台将集中在各系统的数据统一存储在航道的数据湖存储中,不仅切断了数据孤岛,还用不同的方法进行数据的动态、必要时的清除、切换和分析在能够可靠释放数据价值的数据共享中,防火墙企业构建平台ROMA可以切断IT和OT,连接企业和生态合作伙伴,实现适用于终端数据的切断和共享、云穿越、区域穿越、设备穿越的数据共享。

在人工智能中,华为云利用人工智能技术,客户可以将识别的准确率提高到99%以上。另外,随着数据样本的减少,算法需要更准确。由此,客户可以认识到司机的危险性司机的不道德,故意隐瞒车牌的不道德。结束语:对于高速公路开放权利流收费系统的建设,华为已经构建了包括末端、边、管、云等多层次的一体化智能网站解决方案,各级享有许多自主发展的“硬核”技术。

另一方面,为了保证系统整体的安全性、平稳运行,华为还提供了一体化的智能网站运维管理平台,提高运维管理效率,提供了全面的安全性防水解决方案,这是高速公路科学、可靠、可靠的构建分级高速公路收费系统的安全网络运维管理系统,能确保权利流核心收费业务的全域、唯一、全过程的安全性防水。


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