088-471471979

我们只用绿色的食品原料

鄂州市亚博官方网站科技股份有限公司零食加工厂,只为您的健康着想

即将启程!“天问一号”要闯的三大关卡都是啥?

2021-04-10 04:55上一篇:韩国开发人工智能应用防止语音“钓鱼” |下一篇:没有了

本文摘要:来源:中国科学博览会去火星有多难?在阿联酋发射“期望号”火星探测器之前,人类以火星为目标,积极进行了46次航天器发射任务,其中两次任务的终端不是火星(“黎明号”小行星探测器和“罗塞塔号”彗星探测器),而是一个以上的探测器(如轨道飞行器着陆器、双火星探测器等)。)被装备了10次。在这46次发射中,有11次地球引力范围没有掉出来,氢氧发动机用长五遥控四火箭发动机标定试车,可见在深空观测过程中,探测器的成功发射意味着它只是观测任务长征的第一步,相当于刚刚有了一个新手村。

亚博app下载链接

来源:中国科学博览会去火星有多难?在阿联酋发射“期望号”火星探测器之前,人类以火星为目标,积极进行了46次航天器发射任务,其中两次任务的终端不是火星(“黎明号”小行星探测器和“罗塞塔号”彗星探测器),而是一个以上的探测器(如轨道飞行器着陆器、双火星探测器等)。)被装备了10次。在这46次发射中,有11次地球引力范围没有掉出来,氢氧发动机用长五遥控四火箭发动机标定试车,可见在深空观测过程中,探测器的成功发射意味着它只是观测任务长征的第一步,相当于刚刚有了一个新手村。

那么,“田文一号”上路后,我们应该解决哪些困难呢?众所周知,田文1号从地球飞到火星需要大约200天和将近7个月的时间。如果能被火星成功捕获,也意味着已经过了第一关,还有相当多的挑战等着它,包括绕火转椭圆轨道、分离两个装置、大丰收着陆器着陆、火星车爬上火星等。如果任何一环出现问题,任务就结束或者部分结束。

可以说,漫长的火星之旅充满了危险。第二部分.1第一关:捕捉!火星慢慢逃逸。我的“田文一号”将飞往火星,作为中国绕日轨道的第二个深空探测器(第一个是“嫦娥二号”)。要想让它被火星安全捕获,必须分别解决几个问题:1。

俘获问题火星质量小,引力俘获范围小。如果你想被火星捕获,你必须建立一个极其精确的轨道。但是按照之前“北斗”系列卫星高超的提升精度(实时移动到轨道近地点精度为2公里,相当于近地点速度差只有每秒几厘米),这似乎不是问题;2.通信问题火星和地球之间的平均距离从5000万公里到4亿公里不等。考虑到被火星捕获时两颗行星之间的振幅,似乎与嫦娥系列任务的38万公里距离相比,相差了数百倍。

由于距离如此遥远,探测器天线接收到的信号会显得非常暗淡,因此有必要在地面上构建深空网(DSN)。中国的DSN已经完成并证明了它的能力:几年前,中国用这个系统跟踪“嫦娥二号”飞向地月系统,直到到达8000万公里的深空仍需要与它通信;如果标准限制一点,也就是说跟踪飞船,2015年,我们的研究团队已经测量了47亿公里外的“新视野”探测器。

同时,随着今年天津70米深空天线的开通和与欧空局的深度合作,中国的深空观测通信问题似乎得到了解决。火星探测器部分的飞行渲染。第二关:刹车!转移的绕火星轨道“田文-1”被火星捕获后,为了转移到绕火星轨道,需要在火星附近部署刹车,转移到绕火星的椭圆轨道,并长时间保持运行。

在火星引力捕获的30个探测器中,除了三个卡西尼任务和七个不进入轨道必须进入火星大气层才能着陆的任务之外,只有三个卫星最终进入了围绕火的轨道,这既有探测器本身的因素,也有人为因素。现阶段存在的主要问题如下:1 .指令贯穿整个问题。

在转入绕火轨道阶段,地球与火星的通信延迟了十几分钟,这意味着我们无法通过人工实时操作和提前指令来控制探测器。但是这个问题对于一个已经发射了几百颗人造卫星的国家来说并不难,这和日常发射任务的控制原理是一样的。

只要没有上世纪末美国火星气候观测者低级错误的重演,因为控制系统使用公制单位,地面人员通过英制数据流动,就有必要转入火星大气层烧掉,那么这就不是问题。2 .设备寿命。我们已经注意到,之前的两次任务都是由设备损坏造成的,但这两次任务在20世纪70年代再次发生。

随着人类技术的巨大进步,这个问题将在相当大的程度上得到解决。至少自21世纪以来转移到火星轨道的探测器只希望在预期的轨道上运行。第二部分.第三关:崛起!“田文一号”在死后7分钟不得不花几个月的时间绘制火星表面的地图。虽然美国的“火星轨道器”已经提供了火星表面的亚米级图像,但有些区域仍然没有被覆盖,而且火星多变的天气使得火星表面在某种程度上更容易不发生变化,所以我们必须自己提供第一手资料。

在我们提供了着陆区的合适图像后,田文1号的着陆器将从轨道器上分离,并转向上升阶段。火星表面崎岖不平(图片来源:NASA)。

上升阶段的平均时间是从几分钟到几个小时。美国人讨厌称之为“死亡七分钟”,因为他们的大多数着陆器都跳过了转入绕火轨道的步骤,所以需要高速转入火星大气层。

而“田文一号”使用的方案类似于上世纪美国的维京探测器,它从火星的大椭圆轨道进入大气层,速度较慢。在火星大气层中的飞行时间不会超过七分钟,技术难度较低。所以,虽然“轮降巡逻”的设置在我国比较保守,但可玩性还是在可以接受的范围内。

但这绝不意味着登陆火星的任务就像游戏一样简单。在之前的15次火星着陆任务中,有12次成功完成了软着陆任务,但只有8次能够构建有效的数据传输,而这8次幸运的都是美国研制的探测器。“田文一号”想超越“美国魔咒”,成功完成登陆任务,重用建造“坠落巡逻”的两步。

在一定程度上,它必须解决几个问题:1。自律落地问题。

虽然“嫦娥三号”和“嫦娥四号”已经成功完成了地外天体的自动着陆任务,但需要注意的是,登月全过程都是用于后坐力发动机,影响因素很少;而且,地球和月球之间的通信延迟只有一秒多。一旦某些过程(如滑行避障)再次出现问题,手动操作就无法保存。火星的第一宇宙速度高于月球,不可能建立起全面的动力上升;火星大气虽然可以用于气动滑行,但结合降落伞,上升阶段所需的燃料可以大大减少。

但是火星大气经过平流层,即使大面积进行降落伞,其最终速度还是很小的,所以还是要用发动机坐稳上升;另外,地面消防通讯延时低,无法人工干预。另外还有火星靠近地面空气的扰动问题等。

亚博app下载链接

所以所有简单的操作者都是只靠登陆器本身就完成了,这对于自动控制的拒绝来说无疑是上了一个台阶,是下降段难题之后的任务之一。2 .着陆器部件的可靠性。

除了控制系统故障的问题,着陆时产生的振动和火星独特的环境会大大增加部件过热的可能性。虽然航天设备的可靠性得到了质的提高,这大大提高了近年来火星任务的成功率,但仍然没有涉及到任何问题,如降落伞或面板是否会卡住,面板是否会因火星灰尘而过热等。

这些核心问题涉及到任务能否顺利完成。

中国火星探测器示意图已经在地面逐一演示和测试。特别是,去年11月模拟火星重力的着陆器动态上升实验向全世界展示了中国在火星着陆的丰富计划。

2019年11月,中国火星观测任务着陆器滑翔避障试验马军/照片写道,最终,虽然火星任务失败率相对较低,但随着时间的推移,其成功率也大幅提高。自21世纪初以来,除了一次发射和两次着陆之外,12次火星观测任务取得了顺利进展。

特别是火星轨道飞行器,只要发射成功,就可以长期运行。因此,作者有充分的信心指出,“田文一号”将需要成功转移到火星轨道,积极开展下一阶段的任务,最终建成登陆火星的目标,并积极进行检查和观测。

我们离现在还有200天!


本文关键词:即将,启程,“,亚博app下载链接,天问一号,”,要,闯,的,三大

本文来源:亚博官方链接-www.wpfixer1.com